冷热冲击试验箱压缩机常见问题,一步教你搞定！
来源：剑乔仪器
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发布日期：2018-06-25
冷热冲击试验箱制冷系统出现问题，相信是大多数使用者会遇到的，那么到底问题出在哪里呢？下面小编给大家介绍下，制冷部件--压缩机常见问题解决方法如下：
1、冷热冲击试验箱压缩机接线柱锈蚀是什么原因？
压缩机接线柱锈蚀锈蚀的主要原因就是接线柱受潮，特别是制热停机时，液态氟利昂大量进入压缩机储液器导致压缩机温度急剧降低，压缩机表面形成冷凝水，时间长了就极易锈蚀接线柱插头，导致接线柱和插头烧蚀漏电。
2、冷热冲击试验箱压缩机接线柱锈蚀怎么操作？
清理压缩机接线柱，用小锉刀把压缩机接线柱打磨干净，把压缩机接线柱上面的锈迹洗干净，吹风吹干，检测一下压缩机各个阻值是否正常。因为原装插头好一些，所以把压缩机线两头对换一下，把烧坏的插头换掉，烧坏的一边换到电容哪里去。再把2.5平方的单股线和压缩机接线柱固定好，最后涂抹硅橡胶，等干一段时间就可以试机。
3、冷热冲击试验箱压缩机接线柱烧坏怎么处理？
先清理一下烧坏的压机插脚，再把事先做好的铜管插头脚子接上线，直接用钳子轻轻地敲进去，具体情见下图。铜管插头是用8角的做的，事先在好的压机座脚上压好定型就行了，就这样简单。
这个压缩机之前修过一次，也是接线柱的问题。
还是用这个连接固定。
也可以找一个报废的空气开关，拆下里面的接线柱；如下图所示。
这个是压缩接线桩头烧毁状态
将废旧的空气开关接线柱套在压缩机桩头上，拧紧即可。
4、如何识别全封闭式压缩机机壳上的3只接线柱？
运行端（R），启动端（S），公共端（C），RS间的电阻大于SC间的电阻大于RC间的电阻。RS间电阻等于SC间电阻加RC间的电阻。利用上述规律可以予以判别。需要说明的是三相压缩机的接线端子电阻值是相等的。
5、如何判断冷热冲击试验箱压缩机电动机绕组短路？
用万用表选用R×1档，调零后，测量压缩机电动机绕组C-R或C-S两点的电阻值。若所测绕组的电阻值小于正常值，就可判断此绕组短路。
6、如何判断冷热冲击试验箱压缩机电动机碰壳通地？
把一支笔与公用点紧紧靠牢，另一支表笔搭紧压缩机工艺管上露出金属部分，或将外壳板的漆皮支掉一小块，进行测量。若电阻值很小，就可判断绕组或内部接线碰壳通地。
7、如何判断冷热冲击试验箱压缩机电动机绕组断路？
将表笔接到任何2个绕组的接线端，测其电阻值。若绕组值为无穷大，即2个绕组的接线端间不导就可判断此绕组断路。
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